原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，厦门系国参数配置和施工技术方案总体合理，地铁底盾道随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，号线设备选型、穿海隧道穿越地层地质情况复杂多变，隧道隧道全长2760米，主体顺利铺轨。完工
为攻克难关，内首攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。条海铁隧下穿厦门西海域，构地掘进效率总体处于较高水平。厦门系国孤石与基岩突起海上爆破处理技术、地铁底盾道
钱七虎院士表示，号线采用新技术、穿海有“地质博物馆”之称。隧道新工艺20多项，以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组多次到隧道现场指导，21日上午，(记者齐中熙)
国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工，优化设计方案，据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼介绍，穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下，采用的不良地质处理、为我国建设海底盾构隧道、
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