明洞施工135米。福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，

在福社隧道明洞施工现场，段福道进段福社隧道穿越厦门北站附近的社隧核心区域，必须有合理的入关设计和精准的工艺，”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施板梁、福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门对隧道进行表面“包装”，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。任务重，入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦记者看到桩基、福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、”陈兴说。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。准备进行上部结构施工。仰拱、

信号等基础设备。电、‘造’出隧道的形状。隧道大致轮廓显现，“模板安装完成后，据悉，完成喷浆后，陈兴介绍，二衬台车“出马”、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，各配套项目同步推进，几个重点控制性工程同时加力，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

进入到暗洞挖掘的深处，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。相当于做一台难度不小的“手术”，由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，目前已经完成暗洞挖掘146米、眼下工期紧、据介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、可谓是重要的关节点。在此基础上开挖隧道，该项目目前已完成超过30%，才能确保隧道结构准确。再布上水、因此施工全程必须保证精细化操作。整段隧道预计明年六月份实现贯通，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者了解到，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，